倍速链输送线的驱动方式主要依赖于其机械结构和动力源，具体来说，主要包括以下几个关键部分：

　　1. 驱动装置

　　动力源：倍速链输送线通常采用马达或变频器作为动力源。这些动力源提供必要的转矩和转速，以驱动整个输送线的运行。

　　链轮与链条：动力源通过链轮和链条的啮合，将动力传递到倍速链条上。链轮的设计通常与链条相匹配，以确保动力传递的效率和稳定性。

　　2. 倍速链条

　　结构特点：倍速链条是倍速链输送线的核心部件，其结构包括内链节和外链节。内链节通过轴承与轴相连，可以沿着轴向滑动，从而实现在一定范围内改变链条节距的目的。外链节则与物品直接接触，通过摩擦力将物品牵引前进。

　　增速：倍速链条的特殊设计使得相邻两节链条之间形成了一个“V”字形的空间，这样链条在转动时能够将物品从一节链条运送到下一节链条上。同时，由于滚轮的自转作用，物品的前进速度可以达到链条前进速度的数倍，这就是倍速链的增速。

　　3. 张紧装置

　　作用：张紧装置的作用是保证倍速链条与驱动装置之间的连接紧密，防止链条在运行过程中出现松弛或跳动。通过调整张紧装置，可以确保链条在传输过程中保持稳定的张紧状态，从而提高输送线的运行效率和稳定性。

　　4. 辅助装置

　　工装板与止动机构：工装板用于固定和承载物品，确保物品在输送过程中不会滑落或移位。止动机构则用于在需要时将工装板停止在指定位置，以便进行后续。

　　链条支撑导轨：导轨为链条提供支撑和导向作用，确保链条在传输过程中保持正确的路径和姿态。

　　5. 传动系统

　　组成：倍速链输送线的传动系统由驱动轮、被动轮和链条组成。驱动轮通过电机带动，使链条沿着被动轮上方的凸缘铰链板连续运动，同时在导轨的支持下保持平稳运行。

　　综上所述，倍速链输送线的驱动方式是通过马达或变频器等动力源提供动力，通过链轮和链条的啮合将动力传递到倍速链条上，进而实现物品的快速、稳定输送。同时，张紧装置、工装板、止动机构以及链条支撑导轨等辅助装置也发挥了重要作用，共同保证了输送线的正常运行。